美國食品機械行業(yè)卷土重來 國內(nèi)市場堪憂
發(fā)布時間：2014/05/18 點擊量：
據(jù)外媒報道，美國對進口的依賴度下滑，拖累了市場對新興市場貨幣的信心。盡管美國最新的就業(yè)數(shù)據(jù)仍不樂觀，但依然不乏亮點，制造業(yè)工作機會不斷增加，隨著能源價格以及用工環(huán)境的變化，越來越多美國公司取消了外包業(yè)務，改在美國生產(chǎn)。高盛、摩根士丹利和瑞銀表示，隨著美國在能源、食品、機械、化學品和工業(yè)產(chǎn)品上的自給自足程度提高，降低了進口需求，從巴西里耳到土耳其里拉等貨幣過去三個月的漲勢將很難維系下去。
“新興市場貨幣起起伏伏，但是從較長期的趨勢來看，它們可能走軟，” 瑞銀駐倫敦新興市場跨資產(chǎn)策略業(yè)務主管Bhanu Baweja接受采訪時說。 “新興市場從全球失衡中獲益。全球再平衡是正確的，但是對新興市場而言不是好事。”
新興市場出口占比下降的原因之一是美國日益依靠國內(nèi)供應來滿足能源需求。這股趨勢造成阿根廷和土耳其等國家在經(jīng)濟成長放緩之際外匯收入減少。
國際貨幣基金組織的預估數(shù)據(jù)顯示，開發(fā)中國家的出口今年將成長5.1%， 是全球經(jīng)濟增速的1.4倍。
一些經(jīng)濟學家認為這只是商業(yè)周期的一部分而不是某個部門實質(zhì)性的復蘇，但是過去三年取得的成就并非微不足道，而是各種改變?nèi)蚪?jīng)濟的強大因素共同造成的。美國工廠的增加和廉價的能源息息相關，這要多虧了頁巖石油和天然氣的開發(fā)。而對于美國之外的企業(yè)，情況正好相反，居高不下的油價使得輪船和飛機運輸?shù)某杀靖撸@也意味著當貨物運輸數(shù)千英里后，在中國低成本工廠節(jié)省下來的勞動力費用被抵消殆盡。對于那些低成本工廠，來自中國和印度的工人正要求獲得更多報酬，而過去幾十年美國公司已經(jīng)從工會那里爭取到了巨大的讓步。突然之間，外包業(yè)務變得不再那么有吸引力。經(jīng)濟學家Paul Ashworth最近在一份報告中寫道：“外包熱潮已經(jīng)走到了盡頭。”
過去父輩在工廠里的工作可能是每分鐘敲4個螺母，一天工作8小時，但今天美國的工廠已經(jīng)不在是那種嘈雜的地方了。粗布工作服以及午餐飯盒早就被淘汰了，取而代之的是計算機技能以及專業(yè)化的培訓，因為新的“美國制造”經(jīng)濟主要集中在尖端科技領域。美國公司的戰(zhàn)略是發(fā)展新的領先于全球競爭者的制造技術，然后用它們在高度自動化的工廠里更有效率的制造商品。這些未來的工廠將擁有更多的機器更少的工人，而這些工人必須能夠操作機器。很多新的制造業(yè)工作需要至少兩年的技術專業(yè)學位才能掌握焊接和銑削工藝。而且要求只會變得更高：一些專家相信用不了多久雇主就需要四年的專業(yè)學位，最終世界各地也需要這種從業(yè)資格。
如果美國希望扶植制造業(yè)并增加就業(yè)，理解這些新特性是非常重要的。這對教育者(確保未來工人掌握正確的技能)和政策制定者(設定新的教育標準)而言都有啟示。麥肯錫負責研究全球高科技產(chǎn)業(yè)的主管James Manyika說：“制造業(yè)回來了，但是它已經(jīng)進化的和人們過去熟知的樣子不同了，我們將看到新的就業(yè)機會，但不會像一些人想象的那么多，特別是在短期內(nèi)。”
如果美國應對得當，收益將是巨大的。制造業(yè)占據(jù)了私營部門研發(fā)費用的67%，以及美國經(jīng)濟增長的30%。每1美元的制造業(yè)生產(chǎn)將為經(jīng)濟帶來1.48美元的回報。哈佛商學院教授，Willy Shih說：“長期來看，制造產(chǎn)品的能力是創(chuàng)新的基礎，如果你放棄了制造產(chǎn)品那么你就丟失了很多附加價值。”換句話說制造產(chǎn)品的同時也造就了你自己。
“新興市場貨幣起起伏伏，但是從較長期的趨勢來看，它們可能走軟，” 瑞銀駐倫敦新興市場跨資產(chǎn)策略業(yè)務主管Bhanu Baweja接受采訪時說。 “新興市場從全球失衡中獲益。全球再平衡是正確的，但是對新興市場而言不是好事。”
新興市場出口占比下降的原因之一是美國日益依靠國內(nèi)供應來滿足能源需求。這股趨勢造成阿根廷和土耳其等國家在經(jīng)濟成長放緩之際外匯收入減少。
國際貨幣基金組織的預估數(shù)據(jù)顯示，開發(fā)中國家的出口今年將成長5.1%， 是全球經(jīng)濟增速的1.4倍。
一些經(jīng)濟學家認為這只是商業(yè)周期的一部分而不是某個部門實質(zhì)性的復蘇，但是過去三年取得的成就并非微不足道，而是各種改變?nèi)蚪?jīng)濟的強大因素共同造成的。美國工廠的增加和廉價的能源息息相關，這要多虧了頁巖石油和天然氣的開發(fā)。而對于美國之外的企業(yè)，情況正好相反，居高不下的油價使得輪船和飛機運輸?shù)某杀靖撸@也意味著當貨物運輸數(shù)千英里后，在中國低成本工廠節(jié)省下來的勞動力費用被抵消殆盡。對于那些低成本工廠，來自中國和印度的工人正要求獲得更多報酬，而過去幾十年美國公司已經(jīng)從工會那里爭取到了巨大的讓步。突然之間，外包業(yè)務變得不再那么有吸引力。經(jīng)濟學家Paul Ashworth最近在一份報告中寫道：“外包熱潮已經(jīng)走到了盡頭。”
過去父輩在工廠里的工作可能是每分鐘敲4個螺母，一天工作8小時，但今天美國的工廠已經(jīng)不在是那種嘈雜的地方了。粗布工作服以及午餐飯盒早就被淘汰了，取而代之的是計算機技能以及專業(yè)化的培訓，因為新的“美國制造”經(jīng)濟主要集中在尖端科技領域。美國公司的戰(zhàn)略是發(fā)展新的領先于全球競爭者的制造技術，然后用它們在高度自動化的工廠里更有效率的制造商品。這些未來的工廠將擁有更多的機器更少的工人，而這些工人必須能夠操作機器。很多新的制造業(yè)工作需要至少兩年的技術專業(yè)學位才能掌握焊接和銑削工藝。而且要求只會變得更高：一些專家相信用不了多久雇主就需要四年的專業(yè)學位，最終世界各地也需要這種從業(yè)資格。
如果美國希望扶植制造業(yè)并增加就業(yè)，理解這些新特性是非常重要的。這對教育者(確保未來工人掌握正確的技能)和政策制定者(設定新的教育標準)而言都有啟示。麥肯錫負責研究全球高科技產(chǎn)業(yè)的主管James Manyika說：“制造業(yè)回來了，但是它已經(jīng)進化的和人們過去熟知的樣子不同了，我們將看到新的就業(yè)機會，但不會像一些人想象的那么多，特別是在短期內(nèi)。”
如果美國應對得當，收益將是巨大的。制造業(yè)占據(jù)了私營部門研發(fā)費用的67%，以及美國經(jīng)濟增長的30%。每1美元的制造業(yè)生產(chǎn)將為經(jīng)濟帶來1.48美元的回報。哈佛商學院教授，Willy Shih說：“長期來看，制造產(chǎn)品的能力是創(chuàng)新的基礎，如果你放棄了制造產(chǎn)品那么你就丟失了很多附加價值。”換句話說制造產(chǎn)品的同時也造就了你自己。
